外殼殼體模具

殼體主要以沿厚度均勻分布的中面應(yīng)力，而不是以沿厚度變化的彎曲應(yīng)力來(lái)抵抗外荷載。殼體的這種內(nèi)力特征使得它比平板能更充分地利用材料強(qiáng)度，從而具有更大的承載能力。在水利工程中，殼體應(yīng)用廣泛，例如雙曲扁殼閘門、拱壩等。

外殼殼體模具合模后，熔融塑料熔體通過(guò)注塑機(jī)噴嘴進(jìn)入模具澆口套，通過(guò)潛伏式澆口進(jìn)入模具型腔，經(jīng)保溫、保壓、冷卻后，模具開(kāi)模。開(kāi)模時(shí)，首先在彈簧的作用下，Ⅰ-Ⅰ分型面打開(kāi)，定模座板與定模板先分開(kāi)，定模座板帶動(dòng)基座移動(dòng)，在工字型配合滑槽的作用下基座帶動(dòng)成型滑塊沿徑向收縮，直至限位螺釘?shù)拇蠖祟^貼合定模板底面，此時(shí)定模座板與定模板分開(kāi)20mm，成型滑塊沿徑向收縮1mm，成型滑塊完全脫離塑件內(nèi)凹槽，實(shí)現(xiàn)定模部分塑件內(nèi)凹槽的抽芯；繼續(xù)開(kāi)模，Ⅱ-Ⅱ分型面打開(kāi)，定模板與動(dòng)模板逐漸分開(kāi)，帶動(dòng)安裝在定模板上的斜導(dǎo)板移動(dòng)，在斜導(dǎo)板和彈簧的作用下帶動(dòng)滑塊作橫向運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)成型塊脫離塑件外側(cè)凹，直至滑塊接觸限位螺釘停止移動(dòng)，斜導(dǎo)板完全脫離滑塊后，動(dòng)、定模完全打開(kāi)并分開(kāi)至少90mm，讓出主流道凝料的長(zhǎng)度及斜頂桿頂出空間；注塑機(jī)頂桿推動(dòng)推板，推板帶動(dòng)斜頂座移動(dòng)，在動(dòng)模圓型芯斜方孔導(dǎo)向作用下，斜推桿在脫離動(dòng)模部分塑件內(nèi)凹槽的同時(shí)沿斜向?qū)⑺芗瞥觯茥U在推板的作用下切斷潛伏式澆口，實(shí)現(xiàn)流道凝料與塑件的分離，在斜推桿及推桿的作用下將塑件完全推出，開(kāi)模完成。

根據(jù)上述模具工作過(guò)程分析可知，殼體存在外凹槽和內(nèi)凹槽結(jié)構(gòu)，且2組內(nèi)凹槽分別位于模具定模部分和動(dòng)模部分，模具結(jié)構(gòu)需同時(shí)采用外側(cè)抽芯及內(nèi)側(cè)抽芯機(jī)構(gòu)成型各凹槽，以滿足殼體的成型要求。結(jié)合自動(dòng)化批量生產(chǎn)的需求，模具設(shè)計(jì)為1模2腔結(jié)構(gòu)，采用普通流道潛伏式澆口進(jìn)料實(shí)現(xiàn)澆注系統(tǒng)的自動(dòng)分離以滿足塑件外觀質(zhì)量要求。